Comment rouler à l'huile ?

Quelles huiles ? La plupart des huiles peuvent être utilisées. Il est même possible d'utiliser des huiles de fritures usagées (aprés retraitement !). Cependant certaines huiles sont plus adaptées que d'autres. Tout d'abord, il faut privilégier les huiles les moins visqueuses qui poseront moins de difficultés dans les circuits d'alimentation. Ensuite les huiles ayant le point de solidification le plus bas possible seront indispensable pour une utilisation hivernale. L'huile de Tournesol ou mieux l'huile de Colza réunissent les qualités nécessaires pour la carburation. (lire la suite)
Où trouver de l'huile ? L'huile est un produit trés courant. Vous pouvez en trouver au supermarché (exemple : huile de Colza à environ 0,7 € le litre) mais cela n'est pas très écologique, étant donné le conditionnement (généralement des bouteilles d'un litre). Vous pouvez également en trouver chez des agriculteurs qui en produisent de plus en plus, dans les huileries (les prix sont envidemment beaucoup plus intéressant, mais il faut acheter de grosses quantités), dans certaines stations service en Allemagne... (lire la suite)

Fonctionnement : Absolument tous les moteurs diesel peuvent fonctionner à l'huile végétale pure (HDI, common rail, TDI, Turbo diesel, diesel à injection indirecte, etc...). Sans modification moteurs, vous pouvez fonctionner avec un mélange huile-gasoil à 30% d'huile. Pour un pourcentage d'huile plus important, il est nécessaire de faire quelques adaptations mineures sur le moteur. (lire la suite)
La technique Bioléa : Bioléa commercialise un kit de carburation pour rouler à 100% d'huile. (lire la suite)

Qu'en est-il de la législation concernant l'utilisation des HVP dans les véhicules en France et dans l'Union Européenne ?