Bioléa : les bio-oléagineux comme carburant pour moteur Diesel...

Rouler propre ? Promouvoir une énergie renouvelable ? Se libérer du diktat du pétrole ? Favoriser l'économie locale ?

En 2004, les médias ont suivi le plan de comm' du gouvernement Raffarin, en applaudissant les mesures récentes pour favoriser l'essor des biocarburants. C'est magnifique, la France et l'Europe se lancent dans la promotion des énergies renouvelables, des carburants "propres"...

Oui mais... les "biocarburants" en question sont le Diester et l'Ethanol, fabriqués à base de produits pétroliers, par des pétroliers, et nécessitant un outillage industriel. Or, de vrais biocarburants, produisant une véritable énergie renouvelable, existent depuis des siècles. Leur processus de fabrication, très simple à mettre en oeuvre, est connu et maitrisé depuis des siècles...

Pourquoi n'entendons nous pas parler de l'huile végétale pure (HVP) ?
L'huile végétale (tournesol, colza, arachide, palme, coprah, lin, etc. ) est un excellent carburant pour moteurs Diesel, dont les propriétés sont très proches de celles du gasoil, bien plus écologique que le Diester ou l'éthanol, et dont la production est bien plus simple. L'HVP s'utilise en substitution partielle au gazoil (30 à 50% d'HVP dans le gazoil), ou en substitution totale (100%) avec une adaptation mineure du moteur.

Saviez-vous que Rudolf DIESEL, l'inventeur du moteur à combustion interne, a conçu et vérifié le bon fonctionnement de son moteur avec negociation d'options de l'huile végétale en 1892, il y a plus d'un siècle ? Ce n'est qu'ensuite que les moteurs Diesel ont été adaptés pour fonctionner avec des produits pétroliers, faisant fi de toute considération écologique car le coût du pétrole était alors dérisoire... et la protection de l'environnement n'était alors pas à l'ordre du jour. Aujourd'hui, nous n'avons plus le choix !

Bioléa vous donne toutes les informations nécessaires, tout d'abord pour vous convaincre de rouler à l'huile, puis pour vous donner les moyens de le faire. Consultez les pages Pourquoi et Comment rouler àl'huile ?